Ογδόντα δύο χρόνια μετά, ο πόλεμος επέστρεψε στον βυθό του λιμανιού. Μεγάλο προβληματισμό προκαλεί στη διοίκηση της Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης και στη Θεσσαλονίκη ο εντοπισμός περίπου 1.000 βομβών του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου στον πυθμένα του λιμένα, ακριβώς στο σημείο όπου κατασκευάζεται η επέκταση της 6ης προβλήτας.
Σύμφωνα με το voria.gr, οι βόμβες έχουν συνολικό εκτιμώμενο βάρος μεταξύ 15.000 και 20.000 τόνων και βρίσκονται τόσο κάτω από τα κεσόν, τα οποία αποτελούν την επιφανειακή υποδομή της επέκτασης, όσο και στο σημείο της εισόδου και εξόδου της αναβαθμισμένης προβλήτας. Η εκβάθυνση του συγκεκριμένου σημείου είναι εκείνη που θα εξασφαλίσει την απρόσκοπτη προσέγγιση των μεγαλύτερων πλοίων.
Ο εντοπισμός έγινε έπειτα από μαγνητική έρευνα στο σώμα της προβλήτας. Από τις περίπου χίλιες βόμβες, οι 80 ζυγίζουν άνω των 50 κιλών, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τον βαθμό επικινδυνότητας της επιχείρησης απομάκρυνσης.
Η Οργανισμός Λιμένος ζητεί την άμεση συνδρομή της Πολιτείας για την περισυλλογή τους, καθώς πρόκειται για έργο που ξεπερνά κατά πολύ τις δυνατότητες τόσο του λιμένα όσο και της κατασκευαστικής κοινοπραξίας που έχει αναλάβει την επέκταση. Με την περισυλλογή αναμένεται να ασχοληθούν εξειδικευμένες υπηρεσίες των Ενόπλων Δυνάμεων, πιθανώς σε συνεργασία με ιδιώτες, ώστε να επιταχυνθεί η εκτέλεση του έργου.
Ως προς την προέλευσή τους, το πιθανότερο σενάριο είναι ότι οι Γερμανοί τις «ξεφόρτωσαν» στη θάλασσα κατά την αποχώρησή τους από τη Θεσσαλονίκη το 1944. Πρόκειται για πρακτική που ακολουθήθηκε σε πολλά ευρωπαϊκά λιμάνια τις τελευταίες ημέρες της Κατοχής, όταν τα υποχωρούντα στρατεύματα απαλλάσσονταν από πυρομαχικά που δεν μπορούσαν να μεταφέρουν.
Το ζήτημα, πάντως, δεν είναι μόνο ιστορικό. Παλαιά πυρομαχικά βυθισμένα επί δεκαετίες υφίστανται διάβρωση, η οποία καθιστά τους μηχανισμούς τους περισσότερο ευαίσθητους σε κραδασμούς. Και ακριβώς κραδασμούς παράγει κάθε εργασία εκβάθυνσης και θεμελίωσης. Η επιχείρηση απομάκρυνσης, επομένως, απαιτεί εξειδικευμένο προσωπικό, μελετημένη διαδικασία και αρκετό χρόνο.
Το πρακτικό ερώτημα που προκύπτει αφορά το χρονοδιάγραμμα του έργου. Η επέκταση της 6ης προβλήτας αποτελεί την κορυφαία επένδυση αναβάθμισης του λιμανιού, εκείνη που θα του επιτρέψει να υποδέχεται τα μεγαλύτερα πλοία και να ενισχύσει τη θέση του στον ανταγωνισμό των λιμένων της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η παρεμβολή μιας επιχείρησης τέτοιας κλίμακας θα καθορίσει σε μεγάλο βαθμό το πότε θα ολοκληρωθεί.
