Ochenta y dos años después, la guerra ha regresado al fondo del puerto. El descubrimiento de aproximadamente 1.000 bombas de la Segunda Guerra Mundial en el fondo del puerto, precisamente donde se está construyendo la ampliación del sexto muelle , está causando gran preocupación a la dirección de la Autoridad Portuaria de Tesalónica y a la propia ciudad de Tesalónica .
Según voria.gr , las bombas tienen un peso total estimado de entre 15.000 y 20.000 toneladas y se ubican tanto bajo los cajones , que conforman la infraestructura superficial de la ampliación, como en el punto de entrada y salida del muelle modernizado. La profundización de este punto específico garantizará el acceso sin obstáculos de buques de mayor tamaño.
El descubrimiento se produjo tras un estudio magnético del cuerpo del muelle. De las aproximadamente mil bombas, 80 pesan más de 50 kilogramos , lo que aumenta significativamente el riesgo de la operación de retirada.
La Autoridad Portuaria solicita la asistencia inmediata del Estado para la recolección de los fondos, dado que se trata de un proyecto que supera con creces las capacidades tanto del puerto como del consorcio constructor encargado de la ampliación. Se prevé que servicios especializados de las Fuerzas Armadas se encarguen de la recolección, posiblemente en colaboración con particulares, para agilizar la ejecución del proyecto.
En cuanto a su origen, lo más probable es que los alemanes las “desembarcaran” en el mar durante su retirada de Salónica en 1944. Esta era una práctica común en muchos puertos europeos durante los últimos días de la ocupación, cuando las tropas en retirada se deshacían de la munición que no podían transportar.
Sin embargo, el problema no es solo histórico. La munición antigua, sumergida durante décadas, está sujeta a corrosión , lo que hace que sus mecanismos sean más sensibles a las vibraciones. Y son precisamente vibraciones las que se producen durante todo el dragado y la construcción de cimientos. Por lo tanto, la operación de extracción requiere personal especializado, un proceso estudiado y mucho tiempo.
La cuestión práctica que se plantea concierne al calendario del proyecto. La ampliación del Muelle 6 es la principal inversión en la modernización del puerto, la que le permitirá recibir buques de mayor tamaño y consolidar su posición en la competencia portuaria del sudeste de Europa. La intervención de una obra de tal envergadura determinará en gran medida su fecha de finalización.
